Katalizator budowa, działanie, przepisy

Szkodliwe produkty spalania ulegają reakcji pod wpływem tlenu obecnego w spalinach. Powstaje wówczas czysty azot, para wodna i dwutlenek inside europe\’s new fortress: euronext\’s continental data center i handel floor węgla, który stanowi mniejsze zagrożenie niż jego tlenek. Utlenianie zależne jest w dużym stopniu od odpowiedniej temperatury.

Katalizator jest częścią, której mechanicy nie wymieniają zbyt często w porównaniu z innymi podzespołami. Główną przyczyną może być trudny do zauważenia efekt awarii katalizatora, która wpłynie na gorszy skład spalin. Najczęściej o usterce można się dowiedzieć podczas badania technicznego, gdy analizator spalin wyświetli nieprawidłowe wskazania. W przypadku awarii katalizatora pozostaje nam wymienić katalizator na nowy lub regenerowany. W przypadku, gdy katalizator jest tylko częściowo niesprawny, można spróbować dać go do czyszczenia. Specjalistyczne warsztaty stosują metodą wodną, ciśnieniową, wysokociśnieniową pianę, a także ultradźwiękową.

• Katalizatory w samochodach są dosyć trwałe i odporne na uszkodzenia mechaniczne.
• W nowocześniejszych pojazdach dodatkowo pojawi się problem ze strony elektroniki.
• Rdzeń ma postać plastra miodu lub rurki, która umożliwia swobodny przepływ spalin.

Poza tym pozbawianie auta katalizatora wiąże się ze zmianą odczytów w sterowniku silnika. Jak widać, urządzenie katalizujące spełnia bardzo istotną funkcję w samochodzie i możesz się spodziewać jego ewolucji w kolejnych latach. Ekologia bowiem wymusza stosowanie coraz to lepszych sposobów oczyszczania spalin. Przy zakupie auta używanego powinieneś przyjrzeć się temu, w jakim stanie jest katalizator samochodowy, by uniknąć kosztownej naprawy lub wymiany. Katalizatory w największym uproszczeniu składają się z obudowy oraz metalowego lub ceramicznego wkładu, między którym znajduje się otulina. Całość najczęściej swoim kształtem przypomina walec, w pojazdach ciężarowych również sześcian.

W pełni sprawna część jest w stanie zredukować aż o 98 proc. W przypadku węglowodorów i tlenku węgla skuteczność jest nieco mniejsza. Przed katalizatorem i zaraz za nim umieszczone są sondy lambda. Są to czujniki badające procentową zawartość powietrza w spalinach.

Warto kupić samochód z poprzedniego rocznika?

Katalizator musi się rozgrzać do minimum 300 st. C, aby mogły zachodzić w nim reakcje katalityczne. Katalizator w samochodzie pracuje optymalnie gdy jego wkład ma temperaturę od 400 do 800 st. C. Katalizatory pełnią bardzo ważną  funkcję w układzie wydechowym. Ich zadaniem jest oczyszczanie spalin samochodowych z toksycznych substancji, takich jak tlenki węgla, tlenki azotu i węglowodory.

Warto pamiętać, że katalizator działa efektywnie tylko wtedy, gdy jest w dobrym stanie technicznym. Należy regularnie sprawdzać jego działanie i w razie potrzeby wymieniać na nowy. Uszkodzony katalizator może prowadzić do większej emisji szkodliwych substancji i obniżenia wydajności silnika. Katalizator znajduje się na początku układu wydechowego w samochodzie. Obecnie montowany jest coraz bliżej kolektora wydechowego, a niekiedy tworzy z nim jedną część, co utrudnia ewentualną wymianę i podnosi jej koszt. Gdy mamy do czynienia z klasycznym rozwiązaniem należy go szukać w początkowej części rury wydechowej, najczęściej tuż za łącznikiem elastycznym.

• Zaciąg, czyli przy pomocy holowania przez inny samochód lub na popych.
• W starszych typach samochodów katalizator był umieszczany na rurze wydechowej pod podłogą auta.
• Ich zadaniem jest oczyszczanie spalin samochodowych z toksycznych substancji, takich jak tlenki węgla, tlenki azotu i węglowodory.
• Specjalistyczne warsztaty stosują metodą wodną, ciśnieniową, wysokociśnieniową pianę, a także ultradźwiękową.

Wciąż jednak zdarza się wycinanie katalizatora, choć obecnie przeprowadzane jest najczęściej przez złodziei. Sprawa ta może dotyczyć każdego z nas, dlatego też warto poznać, jakie objawy daje wycięty katalizator. Z tego względu, że reaktor katalityczny potrzebuje odpowiedniej temperatury do pracy, jazda na krótkich dystansach nie sprzyja jego bezpośredni dostęp do obrotu poprawnemu działaniu. Jeżeli silnik nie nagrzeje się wystarczająco, będzie dochodziło do zabrudzenia katalizatora, obniżenia jego wydajności i wcześniejszego zużycia. Dlatego regeneracja tego podzespołu jest dobrą alternatywą dla kosztownej wymiany. Ten ostatni sposób jest najtańszy i bardzo popularny, bo nowy element może sporo kosztować.

Innym sposobem jest demontaż i badanie stanu katalizatora w warunkach warsztatowych. Numer VIN jest wyróżniającym się elementem na tabliczce znamionowej. Inne napisy nie powinny być mniejsze niż 2 mm, aby były łatwe do odczytu. Toyota intensywnie pracuje nad wodorowym silnikiem spalinowym zasilanym ciekłym wodorem. W ciągu dwóch miesięcy od premiery GR Corolli H2 Concept wprowadzono aż… Gniazdo On-Board Diagnostics czyli OBD ma każdy współczesny samochód.

Co to jest katalizator i jaką rolę pełni w samochodzie?

Zbyt wysoka temperatura robocza podzespołu również może doprowadzić do jego awarii. Temperatura wzrasta, gdy silnik otrzymuje zbyt ubogą mieszankę. Przyczyny tego stanu rzeczy należy szukać w wadliwym układzie wtrysku. Do przegrzania może dojść również wtedy, gdy pojawiają się problemy z wypadaniem zapłonu.

Katalizator – jak działa i jak wygląda jego eksploatacja?

Ułatwiają to problemy z silnikiem i świecą zapłonową prowadzące do przerw zapłonu. Niespalone paliwo dostaje się do katalizatora, zapala się po udanym zapłonie, niszczy element heksagonalny mikro wybuchem i topi je. W niektórych pojazdach zainstalowano nie jeden katalizator, aby usprawnić czyszczenie. Niektóre modele KIA mają mały katalizator na rurze wydechowej za głównym, umieszczony bezpośrednio w rurze kolektora. W kolektorze znajduje się również układ kilku niezależnych katalizatorów. Pierwszy katalizator został umieszczony na rurze wydechowej.

Zasada działania katalizatora

Pamiętaj, że przepisy zabraniają montażu używanych katalizatorów. Brak katalizatora może okazać się problemem podczas przeglądu. Rosnące oczekiwania co do czystości spalin generowanych przez silniki spalinowe powodują, że diagności skrupulatnie badają jakość spalin podczas okresowych badań technicznych. W przypadku samochodów, w których usunięto zużyty katalizator, uzyskanie spalin o składzie na oczekiwanym poziomie jest niemożliwe. Dlatego pojazd bez katalizatora nie przejdzie badania technicznego, co spowoduje jego wyłączenie z ruchu do momentu usunięcia usterki, czyli montażu nowego lub regenerowanego katalizatora. Jakiś czas temu zajęliśmy się eksploatacją filtrów DPF, które pełnią rolę katalizatorów w autach z silnikami Diesla.

Oczywiście to nie oznacza, że tlenki azotu w stu procentach trafiają do atmosfery. Coraz częściej producenci stosują bowiem dodatkowy osadnik w postaci filtra SCR. To on wyłapuje te związki i usuwa je niemalże w stu procentach. Czyszczenie układu zasilania dodatkami do paliwa rekomenduje się jako zabieg znajdź prawa firmy transportowej zapobiegający osadzaniu się zanieczyszczeń w układzie wtryskowym i komorze spalania. To doskonałe rozwiązanie, ponieważ to właśnie tą drogą zanieczyszczenia dostają się do układu wydechowego, gdzie osadzają się w katalizatorze. Czyszczenie środkami dodawanymi do paliwa to dobre rozwiązanie.

Owszem, nie ma co ukrywać – o ile instalacja gazowa jest poprawnie wyregulowana, to nie powinna mieć wpływu na stan katalizatora. Problem jednak polega na tym, że wielu użytkowników aut z LPG zwyczajnie o to nie dba. A jazda na tak zwanej bogatej mieszance w krótkim czasie przełoży się na zapchanie wkładu katalizatora. Tabliczka znamionowa zastępcza to element, który możesz uzyskać tylko wtedy, kiedy poprzednią zgubiono lub została na tyle uszkodzona, że nie jest czytelna. Może też zdarzyć się tak, że aktualne dane nie są aktualne w zakresie identyfikacji pojazdu.

Autostrada A4. Odcinek Katowice – Kraków przejdzie metamorfozę

Przed właściwym procesem z wykorzystaniem takiego katalizatora przeprowadza się redukcję warstwy powierzchniowej. Zazwyczaj do reaktora wypełnionego katalizatorem wpuszcza się mieszaninę zawierającą wodór. Po zredukowaniu warstwy katalizator staje się aktywny i można zacząć prowadzić konkretny proces. Katalizator nośnikowy naniesiony jest na niebiorący w reakcji składnik.

Wprowadzanie nowych, drastycznych norm emisji spalin sprawiło, że same katalizatory przestały wystarczać do oczyszczania spalin w dieslach. Konieczne stało się dodatkowo stosowanie filtrów cząstek stałych DPF/FAP (od Euro 4) i układów selektywnej redukcji katalitycznej SCR (od Euro 6). Poza tym obowiązkowo stosuje się (w autach z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi) układ recyrkulacji spalin EGR, zmniejszający ilość tlenków azotu. Na początek krótkie wyjaśnienie, czym w ogóle jest katalizator. Stanowi on element układu wydechowego a jego zadaniem jest zmniejszenie ilości szkodliwych związków w spalinach. Współczesny katalizator mogą wytrzymać bardzo duże przebiegi pod warunkiem, że będą prawidłowo eksploatowane.